BECKHOFF總線模塊KL2809歐沁歡迎您變槳控制系統(tǒng)需要承受巨大的應(yīng)力，而且，作為安全系統(tǒng)，變 槳控制系統(tǒng)還必須確保它們始終都能夠正常運(yùn)行。變槳控制系 統(tǒng)不僅僅能夠根據(jù)盛行風(fēng)向精確調(diào)節(jié)風(fēng)輪速度；在情況 下，它們還可以用作緊急制動(dòng)系統(tǒng)。因此，變槳控制系統(tǒng)必須 滿足高冗余性、低維護(hù)以及高負(fù)荷能力等要求，尤其是當(dāng)風(fēng)力 發(fā)電機(jī)組必須在環(huán)境條件下運(yùn)行時(shí)。 Atech 使用的是電動(dòng)變槳控制系統(tǒng)，這對(duì)一個(gè)同時(shí)也銷售驅(qū)動(dòng)產(chǎn) 品和電池產(chǎn)品的制造商而言，無疑是一個(gè)非常明智的選擇。另 外，公司與總部位于意大利艾米利亞-羅馬涅大區(qū)的 ZAPI 集團(tuán) 建立了*、密切的合作伙伴關(guān)系。Atech 方案以低壓技術(shù)為基 礎(chǔ)，所有系統(tǒng)都用于提供 45 V 至 100 V 之間的電壓。系統(tǒng)本身 專為 1 MW 至 6 MW 級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)。變槳控制系統(tǒng)可以選 用免維護(hù)、獨(dú)立于負(fù)荷周期的電容器，在電源發(fā)生故障的情況 下，該電容器會(huì)為變槳距調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供必要的電力。 在開發(fā) Atech 變槳控制系統(tǒng)時(shí)，不僅考慮了風(fēng)力發(fā)電相關(guān)的具 體要求，也考慮了自動(dòng)控制中的一般要求。Atech 系統(tǒng)主要特點(diǎn) 包括：能夠耐受極限溫度和*的溫度波動(dòng)，具有很強(qiáng)的抗沖 擊和抗振動(dòng)能力，雄厚的技術(shù)實(shí)力和多年積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是產(chǎn) 品質(zhì)量的有力保證。 Atech 采用了緊湊型設(shè)計(jì)，每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備僅使用三個(gè)變槳控 制柜 — 每個(gè)葉片一個(gè) — 此外，它們都 * 相同。該系統(tǒng) 既可作為標(biāo)準(zhǔn)解決方案提供，也可選擇與與風(fēng)力發(fā)電機(jī)開發(fā)商 緊密合作，根據(jù)客戶的具體要求研制出適合不同應(yīng)用的解決方 案。

BECKHOFF總線模塊KL2809歐沁歡迎您這樣就可以在模塊化基礎(chǔ)上為客戶提供量身打造的解決方案。隨后，以這種方式開發(fā)出來的解決方案將由客戶自己（例 如：金風(fēng)科技、Vensys、國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力或 Winwind）采用 Atech 和 Bechhoff 組件自行生產(chǎn)。 多款 Bechhoff 嵌入式控制器被廣泛用于實(shí)現(xiàn)葉片變槳距的控制 和調(diào)節(jié)。它們的共同點(diǎn)是，都使用 PROFIBUS 從站接口與主控制 器相連接，PROFIBUS 電纜通過滑環(huán)連接到機(jī)艙上。采用全新設(shè) 計(jì)的變槳控制系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是：所用的動(dòng)力部件和電池充電 器之間通過 CANopen 通訊，且整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加緊湊。Beckhoff 的 CX9000 嵌入式控制器的網(wǎng)絡(luò)接口操作特別簡(jiǎn)單，使得調(diào)試工 作也更加容易。